Son vakitlere yaşanan ikinci el araç hilesi akıllara sakinlik verecek cinsten. Şoför ve yolcu tehlikeye atan bu kurnazlık birtakım kullanıcılar tarafından ortaya çıkarıldı. Satıcılar, hayat kurtaran emniyet kemeri ve hava yastığının hami güvenliğini ucuz elektronik hilesiyle etkisiz hale getiriyor. Nedeni ise; Masraftan kaçmak!
İkinci el araç satıcıları, kaza sırasında hava yastığı ve emniyet kemeri patlamış araçların tamir masrafından kaçmak için ya da az ödeme yapmak için elektronik hileye başvuruyor. Bu prosedür sayesinde emniyet kemeri ve hava yastığı sistemlerindeki ışığı söndürerek aracın güvenliğiyle ilgili yanlış izlenim yaratılıyor. Emniyet kemeri ve hava yastığı sistemlerinin ‘dirençle kaldırılması’ olarak bilinen bu formül aracın kaza anında hayati değere sahip güvenlik sistemini büsbütün etkisiz hale getiriyor.
EMNİYET KEMERİ HİLESİNİ ŞU YOLLA YAPIYORLAR:
Kaza yapmış aracın emniyet kemerini ve hava yastığı sistemini ECU’ye bağlayan kabloları saklayarak araçta ‘her şey yolunda’ sinyali veriliyor. Arazlı yere uygun bir direnç takılarak ECU ile kandırılıyor. Ve sistemde sorun olmadığına dair algı yaratılıyor. Yani, aracın arıza lambası söndürülse de emniyet kemeri ve hava yastığı düzenekleri fonksiyonsuz hale getiriliyor.
HAYATİ RİSKLERİ
Emniyet kemeri olağan kaidelerde kaza anında gerilir ve yolcuyu koltuğa sabitler. Ancak patlamış ya da yenilenmemiz emniyet kemeri yalnızca kilitler. Yolcuyu koruyan sistem kaza sırasında sürücüyü koruyan sistem devreye girmez. Bu da hem şoför hem yolcu için önemli risklerin yaşanmasına neden olabilir.
Airbag yani hava sistemi yastığı ise bir sonraki kazada devreye girmez. Hava yastığı kazalarda hayat kurtaran bir sistem. Bu biçimde hileli formüllerle arıza çözülmüşse kaza sırasında kritik muhafaza büsbütün ortadan kaldırılmış oluyor.
Normal koşullarda hava yastığı devreye girmediği vakitlerde bile emniyet kemerinin gerici düzeneği devreye girer. Ama bu hileden ötürü kaza sırasında bu sistemde devre dışı kalıyor.
DİRENÇLE KALDIRILAN ARAÇ NASIL ANLAŞILIR?
Aracın hava yastığı arıza lambasına kontak açıldıktan sonra yanıp sönmeli ve sistem denetim edildikten sönmemelidir. Şayet lambanın yanmaması ya da daima yanması bu sorunun işareti. Ya da emniyetli bir oto tamir servisinde araç baktırılmalıdır.
PEKİ SATICILAR BUNU NEDEN YAPIYOR?
Emniyet kemeri ve hava yastığı yenilenmesi maliyetli bir süreç. Şu an piyasada 15 bin liraya kadar mal olabiliyor. Kimi satıcılar ise bu masraftan kaçmak için bu türlü ucuz tamirle satmaya çalışıyor.
